汽車行駛一段時間后，燃油系統(tǒng)就會形成一定的沉積物。 沉積物的形成和汽車的燃油直接有關(guān)： 首先是由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物； 其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組分在一定溫度下，發(fā)生氧化和聚合反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥、燃燒室（氣缸蓋和活塞頂）等部位沉積就會變成堅硬的積炭。 

沉積物的危害：

1、沉積物會堵塞噴油嘴的針孔、閥孔，影響電子噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能，從而使燃油噴射變形并降低了其正常流量，導(dǎo)致動力性能下降；假如是化油器發(fā)動機，沉積物會積聚在化油器內(nèi)，尤其是在油量孔、急速量孔四周，從而導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、輕易熄火和耗油量增大等。

2、沉積物會在進氣閥形成積碳，致使其封閉不嚴，而使燃燒室缸壓下降，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化環(huán)境。

3、沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積碳。由于積碳的熱容量高而導(dǎo)熱性差，輕易使燃燒室局部過熱、汽油預(yù)燃而引起發(fā)動機爆震等故障； 同時隨著積碳的持續(xù)積累，會使燃燒室體積減小，發(fā)動機的壓縮比增大，對汽油辛烷值需求增加而導(dǎo)致油耗增大；尤其會使尾氣中HC、NOx排放增加，縮短三元催化凈化器的壽命。

工業(yè)內(nèi)窺鏡在清除汽車沉積物的應(yīng)用

工業(yè)內(nèi)窺鏡是利用電子光學(xué)技術(shù)及精密機械相結(jié)合的新型無損檢測儀器。目前在汽車檢修市場上工業(yè)內(nèi)窺鏡得到了很好地利用，工業(yè)內(nèi)窺鏡能夠輕松看到發(fā)動機等內(nèi)部不同部位，實時顯示發(fā)動機缸內(nèi)部沉積物等狀況并攝錄下來用方便，并能存儲觀察資料。這樣，車主通過內(nèi)窺鏡觀察對比，能夠清晰的看到發(fā)動機積炭清洗效果，更具有說服力，增進客戶滿意度。

當(dāng)然汽車檢修用工業(yè)內(nèi)窺鏡不僅只用作觀察發(fā)動機內(nèi)部狀況檢查，同時還包括觀察發(fā)動機缸體是否有裂痕，變速箱內(nèi)部狀況以及水箱和一些可以摸到卻看不到的地方。直觀地看出汽車毛病，因此相信它會使你的故障檢測更加便捷、直觀的檢查出發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)的問題，大大降低維修成本和時間。所以發(fā)動機內(nèi)窺鏡檢查的優(yōu)勢是顯而易見的。